5 Zylinderumbau

Spender finden

Wer einen Audi Typ 81 auf 5 Zylinder umbauen möchte, der benötigt auch die richtigen Teile. Dazu kann man sich alle Teile einzeln besorgen, was sehr umständlich wird. Oder Du besorgst Dir ein technisches gut erhaltenes Spenderfahrzeug.

Dafür bieten Dir ein paar Fahrzeugtypen eine optimale Grundlage, so kannst Du z. B. einen Typ 81 – 5 Zylinder nehmen, der von der Karosserie her unbrauchbar ist oder Du nimmst Dir ein Audi 80 Typ 89 Coupe (auch als B3) bekannt. 

In meinem Fall habe ich mir einen Typ 89 entschieden, da diese heutzutage (2019) preislich günstiger sind als Typ 81 Modelle.

Wenn Du Dich für den Typ 89 entscheidest schonst Du nicht nur Deinen Geldbeutel sondern hast es auch mit dem Umbau einfacher, weil Du ca. 90% der Teile alle Plug and Play umbauen kannst ohne größere Änderungen vor zu nehmen, da die Bodengruppe, bis auf Kleinigkeiten fast identisch mit der Bodengruppe vom Typ 81 ist. Welche Änderungen Du dennoch vornehmen musst, zeige ich Dir Schritt für Schritt in kommenden Beiträgen.

Wie Du bereits weißt, brauchst Du für den 5 Zylinderumbau fast 90% der Teile. Da empfiehlt es sich den Typ 89 komplett zu zerlegen. So hast Du alle Teile im Überblick.

Gehe beim Umbau behutsam vor, je mehr bei der Demontage kaputt geht, desto mehr musst Du später reparieren.

Nachdem Du alle Teile aus dem Typ 89 ausgebaut hast, geht es im nächsten Schritt darum die Motorhalter aus dem Typ 89 für den 5 Zylinder Motor aus der Karosserie herauszuschneiden, bevor die Karosse auf den Schrottplatz kann. 

Bevor die Motorhalter aus der Karosserie geschnitten werden, solltest Du Dir eine Schablone bauen, damit die Motorhalter im Typ 81 später auch die richtige Position haben.

Zudem empfiehlt es sich die Teile der Innenausstattung sowie einige Blechteile die Du nicht benötigst anzubieten. So kannst Du z.B. anderen Menschen mit der Teilesuche für ihre Typ 89 helfen, da auch diese immer seltener werden.

Mit dem Teileverkauf der Teile, wie z.B. Scheinwerfer/Rückleuchten, Scheiben usw., also Teile die Du für den 5 Zylinderumbau nicht benötigst, kannst Du so einen Teil der Ausgaben wieder erwirtschaften. Zum Beispiel konnte ich den kompletten Kaufpreis des Typ 89 mit dem Verkauf der Einzelteile wieder zusammen bekommen. Somit waren die Teile für meinen 5 Zylinderumbau so gut wie geschenkt :-).

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